2026年3月16日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，召开了由山东大学、山东联盟特种装备有限公司、东华能源(茂名)碳纤维有限公司共同完成的“大容积轻量化1500L车载复合材料LNG高压气瓶研制与应用”项目科技成果评价会。专家组听取了项目组的成果汇报，审阅了相关技术资料，经质询和讨论，形成评价意见如下：

　　一、项目技术资料齐全，符合科技成果评价要求。

　　二、针对传统车载双层金属LNG气瓶重量容积比大的痛点，项目组提出了一种基于自主开发适配LNG低温工况树脂及碳纤维增强复合材料体系的双层“碳纤维增强环氧树脂缠绕层+不锈钢金属壳体”复合高真空绝热结构车载LNG气瓶的综合解决方案，优化了成型工艺，并研制了1500L复合材料LNG气瓶，进行了性能测试与道路验证。主要成果及创新点如下：

　　1.提出双层“碳纤维增强环氧树脂缠绕层+不锈钢金属壳体”复合高真空绝热结构的轻量化设计，研发出具有自主知识产权的1500L车载碳纤维复合材料LNG气瓶，解决了传统钢制大容积气瓶空重偏高、载重利用率低的问题，实现了大容积LNG气瓶容积与轻量化的协同提升。

　　2.选取了国产碳纤维和研发的改性环氧树脂为主要原料，开发出适配超低温(-165℃)工况的复合材料体系，解决了传统材料在深冷环境下热应力失配导致的易开裂问题;同时开发了匹配国产碳纤维的专用上浆剂，解决了异质材料界面脱粘的关键难题，为气瓶长期稳定运行提供了关键材料与技术支撑。

　　3.配套研发气瓶无损检测与在线监控技术，实现了从气瓶制备环节缺陷精准识别到服役阶段风险实时预警的全链条覆盖，构建了“预防—监控”一体化气瓶质量管控模式。

　　三、项目成果已获授权专利19件(发明专利18件)，发表SCI论文41篇(JCR一区24篇)，成果已经产业化，市场前景广阔，经济和社会效益显著。

　　综上，专家组一致认为，项目技术难度大，创新性強，其成果达到国际领先水平。

专家组成员

　　王　浚　中国工程院院士、北京航空航天大学教授

　　吕瑞涛　清华大学材料学院教授

　　詹茂盛　北京航空航天大学材料科学与工程学院教授

　　黄　伟　中国科学院化学研究所研究员

　　杜中杰　北京化工大学材料科学与工程学院教授

　　张双保　北京林业大学材料科学与技术学院教授

　　高玉龙　中车青岛四方机车车辆股份有限公司研究员