2022年4月20日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，召开了由云南省交通规划设计研究院有限公司等单位完成的“金沙江中游库区高速公路大跨径桥址高边坡灾害调控技术及应用”项目科技成果评价会。专家审阅了项目方提供的资料，听取了项目组汇报，经质询、答疑和讨论，形成如下意见：

　　一、项目成果资料齐全规范、数据翔实，符合科技成果评价要求。

　　二、该项目为云南省交通运输厅科技项目，围绕金沙江中游库区高速公路桥梁建设面临的桥址高边坡工程稳定问题，针对岩性多变区参数取值、岩性劣化条件下边坡渐进破坏评估、高烈度区桥址高边坡抗震设防等难题，通过室内外试验、模型试验和数值仿真试验等手段，提出了桥址高边坡关键层岩土体强度参数取值方法，揭示了桥址高边坡渐进破坏机制，提出了边坡主动加固设计方法，分析了桥址高边坡的抗震安全性，解决了桥址高边坡稳定性评价和桥梁综合选址问题，创新点如下：

　　1、建议并验证了关键层识别和岩土体强度参数综合取值方法;

　　2、发展了考虑岩性软化的边坡稳定性评价矢量和方法;

　　3、提出了高烈度区长大顺层边坡临界地震加速度确定方法。

　　发表论文19篇，授权发明(实用新型)专利2件，软件著作权2项，研究成果成功地应用于丽香高速虎跳峡金沙江大桥、华丽高速金安金沙江大桥和大永高速涛源金沙江大桥，取得了良好的经济效益和社会效益。

　　综上所述，专家组一致认为该项目总体达到国际先进水平。

专家组成员

　　郑　宏　北京工业大学教授

　　高玉峰　河海大学院长、教授

　　余　波　中交第一公路勘察设计研究院有限公司副总工程师、教授级高级工程师

　　严　圆　云南省公路科学技术研究院副总工程师、正高级工程师

　　曹广祝　昆明理工大学教授