2017年6月30日，中科合创（北京）科技成果评价中心组织专家，在北京召开了由中交一公局第二工程有限公司完成的“短线匹配法节段预制拼装技术研究”项目科技成果评价会。与会专家听取了汇报，审阅了资料，经质询、讨论，形成如下评价意见：

　　1．项目方提供的技术资料齐全，符合科技成果评价要求。

　　2．项目针对短线匹配法节段梁预制拼装过程中线形控制问题，在预制、测量、拼装等方面开展了研究，形成创新点如下：

　　1)针对变截面节段梁预制，提出了模板分区系统设计和双向匹配预制技术，将大高差变截面分为区域小高差变截面，实现了斜腹板和直腹板的平顺过渡以及同T构不同预制顺序节段梁的横坡调整；针对超高渐变段，优化模板设计，采用半刚性底模和可移动侧模，保证了超高渐变段预制节段的几何精度。

　　2)提出了四点尺量复核法，研发了新型测量构件组合装置，提出了预制过程中的测量精度要求，保证了测量点的准确定位，降低了测量误差。

　　3)提出了墩顶块轴系互换施工技术，由传统的控制轴线偏位转为控制墩顶块水平旋转，并提出安装测量过程中的精度要求，提高了合龙精度和施工工效。

　　4)全面分析节段梁拼装施工过程中“人、机、料、法、环”等因素，明确了架桥机关键结构的警戒参数，开发了四维矩阵式4DM安全监管系统，提升拼装施工过程的安全性。

　　3.项目研究成果已应用于乐清湾跨海大桥，经济和社会效益良好，应用前景广阔。

　　经专家一致认定，该项目成果达到国际先进水平。

　　建议：进一步推广应用。

出席嘉宾名单

　　赵尚传  交通运输部公路科学研究院博士、研究员

　　李怀建  交通运输部公路科学研究院副研究员

　　王安岭  北京东方建宇混凝土科学技术研究院总工程师

　　王鹏起  北新集团建材股份有限公司研发中心副总经理、高工

　　张荣成  中国建筑科学研究院（国家建筑工程质量监督检验中心）教授级高工

　　陈　景  交通运输部科学研究院研究员

　　金　石  教育部科技发展中心研究员