2018年3月9日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在北京召开了由洛阳双瑞橡塑科技有限公司、中铁宝桥集团有限公司联合承担的“道岔用新型减振扣件系统研制及应用”项目科技成果评价会。专家审阅了项目技术资料，听取了技术总结报告，经质询、答疑和讨论，形成如下评价意见：

　　1.项目方提供的技术资料齐全，符合科技成果评价要求。

　　2.本项目通过调整扣件弹性单元结构实现岔区刚度均匀化设计技术，提升了车辆经过道岔区域的安全性、平稳性，具有创新性。

　　3.本项目通过成型工艺创新，解决了道岔铁垫板铸造工艺成型难、型号多、费用高的问题;在道岔减振领域中首次采用“上部锁紧式双层非线性减振技术”，取得了良好的效果。

　　4.该成果已在北京、南京、杭州等地铁铺设应用，累计铺设70余组。第三方在线测试结果表明，产品安全可靠，减振性能显著，得到用户一致好评。

　　综上所述，道岔用新型减振扣件在结构设计、刚度均匀性设计、成型工艺等方面实现了道岔减振扣件的集成创新，研究成果总体达到国际领先水平。

　　建议：跟踪长期使用效果，并开发系列化产品。

专家组成员

　　吴天行　上海交通大学教授

　　畅德师　中铁第一勘察设计院集团有限公司总工程师、教授级高工

　　潘自立　中国中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师、教授级高工

　　李秋义　中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师、教授级高工

　　张东风　中铁工程设计咨询集团有限公司副总工程师、教授级高工

　　董国宪　上海申通地铁集团有限公司高级工程师

　　方新涛　天津市地下铁道集团有限公司副总工程师、高级工程师

　　延永琴　杭州市地铁集团有限责任公司高级工程师

　　张军营　北京化工大学教授